山西出台《决定》因地制宜发展新质生产力
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客户评价，几乎，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
深入分析后，微言 | 多地开行“歌迷专列”：高铁成演唱会经济“神助攻” 从市场格局看，演唱会经济的“下沉”让交通补位更迫切。 当演唱会灯光熄灭，多趟“铁路+演唱会”专列正等候歌迷——自9月起，北京、成都、武汉、广州等地铁路局开行定制专列，精准衔接散场时间，彻底打消“赶不上末班车”的顾虑。这看似细微的运力调整，实则是公共服务对文化消费需求的精准呼应。 如今，一场演唱会早已不止是娱乐活动。它能吸引万人跨城奔赴，背后是文化消费热潮，更折射城市文旅潜力。2024年全国大型营业性演出票房达296.36亿元，而交通成本在演唱会消费链中占比颇高。作为文旅“先行官”，顺畅出行正是点燃“为一场演出赴一座城”热情的关键，“歌迷专列”恰是抓住了这一核心需求。--> 从市场格局看，演唱会经济的“下沉”让交通补位更迫切。此前，京津冀、长三角、珠三角等核心城市圈贡献超六成票房；如今二线、三线城市市场快速扩容，交通资源与歌迷需求的缺口扩大。铁路部门顺势推出专列，不仅填补运力空白，更在供需间架起高效桥梁，让更多城市共享经济红利。 更暖心的是，“歌迷专列”不止于“送到站”。列车内特设歌迷交流区，让场馆的热烈延续到车厢，返程成了“未完待续”的文化盛宴。这种情感层面的服务延伸，让出行多了温度。 事实上，这并非铁路定制服务的首次探索。1999年西安铁路局就开务工专列，近年又有“研学专列”“旅游专列”——铁路早已跳出“单纯交通工具”定位，以精准服务回应多元需求。“歌迷专列”正是这一理念的新延伸，彰显对市场需求的敏锐感知。 一场演唱会的落幕，不该是公共服务的终点。“歌迷专列”既是高铁的“宠粉之举”，更是公共服务对接民生需求的生动实践。它为城市文旅注入动能，更传递出清晰信号：优质公共服务既能解群众“急难愁盼”，也能激活消费潜力。期待更多这样的精准服务，让每一次因热爱的奔赴，都有温暖顺畅的归途。 来源：上观新闻 作者：文汇报 王布米 【编辑:于晓艳】
实际上，凭借，1971年10月25日，第26届联合国大会以压倒性多数通过第2758号决议，“决定恢复中华人民共和国的一切权利，承认中华人民共和国政府的代表为中国在联合国组织的唯一合法代表并立即把蒋介石的代表从它在联合国组织及其所属一切机构中所非法占据的席位上驱逐出去”。该决议从政治上、法律上和程序上干净彻底地解决了包括台湾在内全中国在联合国的代表权问题。它的合法性、有效性、权威性不容挑战。--> 一、联大第2...
